李宇回忆，电带上在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。

摘要：烟能运美食本身的确是短视频领域的富矿，烟能运从制作的角度切入已经产生了大量的美食制作的短视频创业公司，吃播其实依然围绕美食展开，只不过是从美食享受的角度来切入。尽管有着极强的粉丝粘性，飞机但和韩国的吃播有着鲜明的不同，国内最火的几位吃播主播都并不把直播平台上的粉丝礼物作为主要的收入来源。

不过相比于追求竞技感、电带上要求吃得又快又多的大胃王比赛，吃播对于主播的食量不会再刻意强调，代之对于食物的选择、互动的方式的更多要求。博慕传媒CEO李霞表示，烟能运吃播看似无聊，但由于更深层的精神陪伴意义，因此大部分的吃播受众是在挑选一位可以一起吃饭的朋友。大胃王甄能吃最近几期，飞机都加了固定片头，而直播中的一些段子、铺陈，也都有团队根据节目效果特别设计。

这场直播中，电带上最高时观看人数达到三万多。而正是这样的人气，烟能运让中国创业者看到了新的机会。

2016年8月26日，飞机在湖南卫视《天天向上》的节目中，吃播主播密子君在节目现场吃下了88碗粉面，还获得了一面节目组赠送的“最强吃货”奖牌。

在正式比赛中排不上名号，电带上但凭借在Youtube上分享一系列的吃播视频，木下成为当下日本最受欢迎的大胃王艺人。而且广告位需要提前预定，烟能运这个月交钱，下个月才能用。

飞机 “这条零库存的供应链可以说是毕胜一个人撑起来的。“我们管供应链业务的总监，电带上他去哪儿都是老板法拉利接送，两三家追着他谈。

除了“不赚钱”外，烟能运毕胜隐隐感到项目前景可能有问题。毕胜就此成了“行业公敌”，飞机很多电商恨他，因为他的言论，导致企业融资失败。

(责任编辑：古胜中)

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